関東鉄道筑波線 （昭和５３年７月）
関東鉄道旧４路線の内、筑波線が最もローカルな雰囲気があったような気がします。
この時期まで、キハ４１０００払下車が３両在籍していました。
現在鉄道博物館入りしているキハ４６１だけが、唯一関東鉄道旧塗色で残っていました。
旧国鉄式５桁ナンバーの、キサハ４１８０１
清掃中の、キハ４６２
キハ５４１ （もと北陸鉄道キハ５３０１）
DC２０２
岩瀬駅で出発待ちのキハ４６２他２連
岩瀬を出発した、キハ４６２他２連
(２代目）筑波鉄道
<1回目の訪問>
昭和５４年４月１日より、筑波線は関東鉄道から分離され筑波鉄道となりました。分離後
初めて訪問したのは、同年１２月のことです。
キサハ４１８０１は、既に廃車の状態で留置され、尾灯は予備部品として確保するためか、
切り取られていました。
キハ４６２他２連
キハ５００型＋キクハ１１＋国鉄１０系払下車
<２回目の訪問>
筑波鉄道となってからの２回目の訪問は、昭和５５年３月でした。目当てだったキハ４６１・
４６２は、まだ健在でした。まず朝の走行写真を撮影しました。
キハ４６２＋キハ５００型
その後、真鍋機関区へ寄り、車両を撮影してきました。
キハ４６１
キクハ１１
キハ５１１ （もと江若鉄道キハ５１２０）
キハ４６１は廃車後、「キハ０４ ８保存会」の手によって保存活動が行われ、その後
鉄道博物館入りしました。私も同会に僅かながら募金をし、その際頂いたのが、下
のオレンジカードです。
